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2017年，丰田和铃木宣布建立战略合作伙伴关系，不仅在印度，而且在国际市场都在稳步扩大合作范围。两家公司的合作始于马鲁蒂铃木，将巴莱诺掀背车的特快列车出售给丰田Kirloskar Motors，后者在印度以格兰萨品牌零售。马鲁蒂维塔拉布雷扎的生产决定今年早些时候，马鲁蒂和TKM通过分享广受欢迎的维塔拉布雷扎(现在也作为丰田城市巡洋舰出售)将他们的关系提升到了一个新的水平。

去年3月，印度马鲁蒂铃木的董事会批准了一项举措，从2022年起，在班加罗尔附近的丰田Kirloskar汽车比达迪工厂生产400万辆以下的紧凑型跨界车。然而，马鲁蒂铃木在最近的监管文件中表示，其董事会已经批准了TKM做出的模式改变。该公司没有提到关于新车型的更多细节，新车型计划成为丰田和铃木品牌下的TKM工厂。TKM发言人在接受PTI采访时表示，经过充分讨论，两家公司已经就改变生产计划达成共识。此人没有进一步评论未来的产品计划。除了丰田Granza和City Cruiser，预计在可预见的未来，TKM还将采用更多Maruti铃木产品。据悉，马鲁蒂额尔齐加载人轿车和Ciaz轿车也正在接受丰田的治疗。其中一款车型的产品基础可能会转移到丰田班加罗尔工厂。这将有助于TKM提高其装配线的产能利用率，也将使马鲁蒂铃木能够更快地释放产能以满足其需求。除了在全球范围内重新贴标签(丰田已经在一些市场重新贴上了铃木卡罗拉的标签)，这两家日本汽车制造商还在探索其他协同效应，例如市场开发、车辆生产和技术开发。预计铃木将受益于其合作伙伴在混合动力系统技术方面的专业知识以及这些子系统的现有供应商基础。这种合作对丰田在印度来说是卓有成效的，因为格兰萨和Urban Cruiser将品牌带入了一个新的细分市场。事实上，截至2020年10月，这两款重新贴标签的汽车占TKM国内销量的48%。预计更多此类模型将使这一比例更高。