风起云涌的中国新能源汽车，正在吸引中东土豪们真金白银的投入。号称“中国富人收割机”的这家自主车企，近日狂揽中东土豪400亿投资金，将收割的镰刀伸向了海外。到底是怎么回事呢？
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1. 拿下中东土豪400亿
谁能想到，来自中东的石油大佬土豪们，居然成了中国新能源造车运动的“接盘侠”。中东最富有的三个国家——约旦、阿联酋、沙特，近日几乎在同一时间，分别投资了三家中国造车新势力。约旦最大的私营公司Manaseer Group，与中国前途汽车母公司长城华冠，签署战略合作协议；来自阿联酋的政府资本，豪掷11亿美元给蔚来，远超2019年合肥市政府的70亿人民币投资。
但其中最受人关注和惊讶的，当属沙特与高合汽车的合作。多家媒体报道显示，沙特国家投资部与高合汽车母公司华人运通签署合作协议，该协议该协议价值210亿沙特里亚尔，大概56亿美元，约合400亿元人民币，将用于双方在沙特成立一家合资公司。该笔投资金额巨大，刷新了国内造车新势力最大单笔融资数。高合汽车在国内名不见经传，却能拿下沙特政府的400亿投资，确实不简单。
2. 中国的富人收割机
相较于新能源领头羊比亚迪，以及网红车企“蔚小理”，高合汽车在国内的名气并不是太大，然而它却是一家名副其实的土豪车企。其创始人丁磊，曾经当过浦东新区副区长，还做过上汽集团副总裁和乐视汽车的联合创始人。2017年丁磊创立华人运通，推出高合汽车。从诞生之日起，高合就与“高端豪华”等标签绑定，号称“中国豪华汽车品牌新的天花板”“新势力第一科技豪华品牌”。
劳斯莱斯同款向上开启的展翼门，让“灯厂”奥迪都无语的4000多颗LED光幕系统，立体式机甲外观设计，高合产品的“豪华”即视感扑面而来。高端不高端、豪华不豪华，买不起高合的我们不知道，但其售价是真的贵。首款车型高合HiPhi X，定位豪华纯电超跑SUV，57万元起售；第二款车型HiPhi Z，定位豪华纯电超跑，61万元起售。这样的售价，除了富人和土豪，普通人根本买不起，高合汽车被调侃为“富人收割机”。
3. 高合出海是双赢局面
土豪沙特和高合汽车一拍即合，这是一个双赢的局面。对于沙特等中东的石油大国来说，它们向来希望摆脱对石油的单一依赖。方兴未艾的新能源汽车，成了中东土豪们的一大选择，反正兜里有的是钱，几十亿几百亿对他们来说，不过九牛一毛。中东土豪们不差钱，差的是技术和市场。新能源汽车全球领先的中国企业，就成为中东土豪们最好的投资对象。而且，高合、蔚来等品牌的产品路线，也刚好符合中东土豪们对豪华电动车型的追求。
对高合汽车来说，来自沙特的400亿，无异于一笔救命钱。丁磊擅长制造概念，他将高合称之为“50万以上豪华电动车销冠”。 但事实上，高合汽车的销量长期低迷。数据显示，2021年、2022年高合年销分别为4237 辆、4349 辆，今年一季度仅售出1060辆新车，月均销量不足400辆，销量增长的低迷乏力显而易见。没有核心技术、车辆售价太高、国内车市内卷等，都是高合汽车销量长期颓靡的原因。
更何况，作为一个高端豪华品牌，居然接连爆出“隐私门”“音响门”“质量门”等负面新闻，这些也对高合汽车的品牌形象造成极大打击。有传闻称，高合可能成为“下一个倒闭的新势力”。关键时刻，高合一方面推出新车HiPhi Y，将价格下探到36.9万元，以期提振国内销量；另一方面，另辟蹊径加速出海，抱上沙特土豪大腿，收获400亿投资金，在沙特成立合资公司。但是能否成功收割中东土豪还是未知数，处于ICU的高合，远未到到可以掉以轻心的时候。
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