7座SUV市场的需求一直很大,尤其是从2020年底开始,机动车免检范围就已经扩展至7至9座的非营运小微型客车(面包车除外),这让买7座SUV的消费者终于不再纠结,而对于追求高品质的用户来说,如今20万预算就已经能买到综合实力非常出色的车型。
(资料图片)
福特 锐界L
厂商指导价:22.98-30.98万元
作为汉兰达的老对手,在前者完成换代两年后,国产全新一代锐界L才姗姗来迟,不过其定价非常有诚意,22.98万的起售价与上一代车型持平,但是其尺寸、配置、动力等全面提升,而且还加入了混动版本,看齐甚至超越了老对手汉兰达。
和老款相比,锐界L的外观焕然一新,前脸与EVOS相似,侧面则采用了撞色车身、不规则C柱以及隐藏式门把手等元素,当然这不是重点,其长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm,三围均有提升,轴距甚至相比上代增加100mm,比汉兰达大了一圈。内饰直接看齐了造车新势力,采用了12.3英寸的液晶仪表盘+27寸巨幅屏,车机系统进行了深度本土化定制,第二排还配备独立空调、座椅电动调节、腿托、可折叠扶手以及手机充电面板等,实用性相比老款也更进一步。
动力层面,锐界L拥有2.0T燃油版和2.0T混动版可选,后者综合功率高达275马力,峰值扭矩405牛·米,零百加速仅需7.1秒,油耗则低至6.3L,而且还配备了智能适时机械四驱,可以说武装到了牙齿。当然以福特目前的策略来看,锐界L其实还有一定的降价空间,再等等也不迟。
比亚迪 唐DM-i冠军版
厂商指导价:20.98-23.38万元
今年虽然才过去了半年,但市面上已经涌现出了众多新能源车,作为行业的龙头老大,比亚迪自然也有了危机感,于是推出了一系列的冠军版车型来提升关注度,其中就包括唐DM-i冠军版,新车加量还减价,简直不给对手活路。
唐DM-i冠军版的外观内饰其实没有大改动,新增了冰川蓝配色,其余主要是配置上的升级。具体来看,尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。尊荣版新增5G丹拿音响、FSD自适应悬架;尊享版配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。动力层面,新车升级至双口40kW快充,30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟。
比亚迪唐新能源面临的对手其实并不多,甚至还有像CR-V插混这样的助攻型选手,它的优势在于燃油经济性以及各种舒适性配置,同时还可享绿牌政策,不出意外又将继续大卖。
传祺 GS8
厂商指导价:18.68-26.98万元
上一代传祺GS8刚上市时,由于20万级中大型SUV市场缺乏有竞争力的车型,所以GS8的月销量一度突破万辆,不过传祺被一时的辉煌冲昏了头脑,未能及时推出GS8的升级改款车型,导致市场份额拱手让人,而随着全新一代传祺GS8的到来,懂哥似乎又看到了当年的那个神车。
传祺这几年来的进步很大,包括设计与动力上都是如此,GS8就给人一种霸道和精致并存的视觉感受,而且还针对燃油和混动版推出了两种外观设计,满足了消费者的个性化需求,接近5米的车长以及超过2.9米的轴距让它拥有6/7座可选,内饰则更注重豪华感与科技感,虽然没有过分的堆砌屏幕,但ADiGO 4.0智驾互联生态系统以及AR-HUD让它使用起来并不输那些主打智能化的车型。
动力堪称GS8最大的亮点,除了2.0T发动机+爱信8AT变速箱的燃油版外,你还可以选择搭载2.0TM+丰田第四代THS的混动版,后者百公里综合油耗约为6L出头,几乎只有燃油版的一半,而且只需加92号汽油,如果你所在的城市不限行限牌,完全可以考虑它。
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