前段日子关注到一个新车上市，东风本田M-NV，一个紧凑级纯电SUV，两个版本，起售价为14.98万元，高配车型15.98万元。这让我突然有个思考，15万左右，如果你想买一台放心的纯电车，都会有哪些选择呢？

别看新势力闹得欢，传统自主品牌拼配置，但是这些品牌的新车看起来花哨，用起来好不好用谁也不知道。毕竟这些车型从历史上追溯并不可靠，甚至新势力品牌也没有什么历史。当我面对这些新势力和新品牌的时候，就是那句经典的名言：你买我推荐，我买我不买。

电动汽车的第一场基本已经打完了，可以说自主品牌和新势力完胜，合资车企基本上没有什么声量。但是今年不太一样了，似乎合资品牌电动车的声量起来了，有两个因素：第一，合资品牌价格降下来了，竞争力更强了，产品力更好了；第二，或许有些人发现了某些品牌有不靠谱的迹象了。

(资料图片仅供参考)

回答开头的那个问题，15万闭眼入手的纯电SUV，如果是我去选择的话，我会看看东风本田M-NV。对于一个从汽油车时代走过来的消费者，东风本田的品质和保值率我还是相信的。

全新M-NV，找寻务实且追求品质的人

NV其实已经不是东风本田的第一款纯电SUV了，经历三年的技术打磨，这台车并不是只有本田的噱头，而是真真实实的延续了本田的品质。

品质如何体现呢？2022年，东风本田在保值率和质量排行都稳居第一名。M-NV的三电依然是品质之作。在电池的选择方面，采用不怕针刺的磷酸铁锂刀片电池，稳定性更好。另外为了保证电池安全，新车还为电池包配备了装甲式防撞系统，新增全时域热事故感知系统，24小时监控电池安全。

全新M-NV搭载新一代三合一电驱系统，电机峰值功率和扭矩分别为160kW和310N·m，系统最高效率高达95%以上，但重量仅为上一代电驱的80%。在性能和能耗上取得了平衡，百公里能耗仅为13.4千瓦时。

7.4秒的百公里加速，很多人会在网络上喷性能不好，但这个速度已经是2.0T高功的水准了，新势力动辄3秒级的百公里加速成绩，真的需要吗？我试驾了大部分的纯电车型，3秒级的普遍晕车，还是7秒这个级别会更让人舒服一些。

小众且出众的纯电SUV

虽然没有挂本田的“H”标，但谁都知道这就是从本田工厂开出来的新车。M-NV走的是小众的精品车路线，除了我上面说到的硬核三电系统，在营造品质氛围和设计感上，M-NV也没少下功夫。

悬浮式换挡面板、双拼色运动座椅、“呼吸”式情感交互大灯、投影迎宾灯、多色氛围灯带，这些都是这台车给我们带来的小心思，之前一直有人诟病本田的新车不够智能，现在的M-NV也给出了解决方案。

12.3英寸全高清中控大屏在UI风格上进行了重新设计，科技感提升不少，VR语音进一步进化，提升自然语义理解，方言对话，多轮对话，追赶上了目前的主流水平；另外车辆还可以进行远程控制，使用起来也是符合当前水平的。

结语：

在产品力和品质感上，我觉得这台车是产品力符合定价，品质感高于定价。没有花哨的配置，但是每一个产品点和数据都恰到好处。

经过了新能源汽车的第一场战役，消费者越来越回归理性，并且懂得尊重品质，在这样的环境背景下，全新M-NV确实是个好选择，这个细分市场难道还有更好的选择吗？