今天我们带给大家的是奔驰C级PHEV(图片|配置|询价)，定位于中型轿车，目前在售车型一共有2款，指导价区间为40.73万～40.81万，全系标配2.0T插混动力，我们一起来看看这款车的亮点有哪些？值得入手吗？

(资料图片)

推荐车型：2022款 C350 eL（指导价40.73万）

‬外观设计部分

在外观方面，整体显得运动时尚，前脸采用不规则进气格栅设计，内部使用一根银色镀铬亮条进行点缀，左右连接着品牌标识，看起来辨识度不错，两侧大灯组造型犀利，由外向内延伸，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

从车身侧面来看，整体显得精致大气，采用锐利的腰线进行勾勒，上下层次感分明，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，下部配备了18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，两侧尾灯组类似于三角形，夜间点亮视觉感明显，下部则配备了两边共双出的排气布局。

‬内饰设计

在内饰方面，整体呈现出Y字型座舱布局，主要以黑色为主，并且在中控台、座椅、车门内侧等地方加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，还有电子怀挡和64色车内氛围灯，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。

‬配置部分

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、全车七安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、倒车影像、电子手刹、可变转向比系统等配置。

亮点配置

比如其中的自动泊车入位功能，可以根据摄像头来锁定车位大小，然后帮助驾驶员完成停车，对于新手司机朋友是比较贴心的，不会出现焦虑的情况，还有主动刹车系统，当我们在正常行驶中，如果与前车距离太近或者说遇到障碍物，系统会进行干预主动刹车，避免发生危险。

‬同级别车型对比

配置部分

如果和同级别车型对比，我们以宝马i3(图片|配置|询价)其中的2023款eDrive 40 L 曜夜运动套装为例（指导价41.39万），两款车指导价相差6600元，从安全气囊数量上来看奔驰C级PHEV要多出2个，在辅助驾驶配置方面各有千秋，奔驰C级PHEV的辅助驾驶级别更高，而宝马i3多出了自动变道辅助和寻迹倒车功能。

‬空间部分

两款车同属于中型轿车，从车身尺寸来看，奔驰C级除了长度以外，其它尺寸都小于宝马i3，在空间方面表现都不错，也可以满足日常使用需求，座椅都是仿皮材质，在座椅调节部分大同小异。

‬动力组合

奔驰C级PHEV

搭载的是2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率为150千瓦，发动机峰值扭矩为320牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率95千瓦，电动机总扭矩440牛·米，三元锂电池容量25.4千瓦时，快充0.35小时，慢充3小时，纯电续航里程为105公里，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

宝马i3

搭载的是340马力的励磁同步电动机，电动机总功率250千瓦，电动机总扭矩430牛·米，三元锂电池容量为78.92千瓦时，快充0.68小时，慢充7.5小时，纯电续航里程为592公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前连杆支柱式独立悬架后多连杆式独立悬架。

在动力方面，两款车各有千秋，奔驰C级PHEV搭载的是2.0T插混动力，在行驶途中动力响应积极，在速度有快有慢的情况下，变速箱配合依然默契，有种随叫随到的感觉，底盘悬架调校偏向于舒适型，宝马i3是纯电车型，得益于电机的驱动在起步的时候比较快，中途超车感觉不到压力，在多次转弯后发现，转向半径比较小通过性不错，底盘悬架调校偏向于运动型。

最后

作为中型轿车，奔驰C级PHEV这款车的综合表现力不错，外观设计精致大气，符合大众审美，内饰加入了大量的软性材质进行包裹，增加了乘坐舒适性，还有2.0T插混动力，也可以满足日常使用需求，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！