如果你对牌照有需求，平时充电比较方便的话，那么我会不留余力地推荐你买一款可油可电的新能源车型；但是如果你平时充电不怎么便利，牌照条件不苛刻，同时又追求低油耗的话，我想可靠性更高的油电混动或许会更适合你。

(相关资料图)

而作为油电混动的代表，丰田在该领域一直颇有建树，旗下卡罗拉更是一款饱受赞誉的车型，皮实耐用、较高的颜值以及出色的燃油经济性是它的“三大武器”。面对新能源冲击的当下，丰田依旧选择了不同的路线。

今日（5月21日），新款卡罗拉正式上市，新车共推出9款车型，提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本，售价区间为11.68-15.58万元。价格没有太大的惊喜，当然也没有太多的意外。

先来说说新款卡罗拉的基本面，提供三种动力可选，包括1.5L自然吸气发动机以及1.2T发动机，匹配的是CVT变速箱。至于混动版本，搭载第五代THS混动系统，1.8L发动机和电动机的效率得到提升，电池轻量化小型化，体积缩小34%，重量降低44%，改善了燃油经济性，综合油耗4.06L/100km。

对于这个排量的车型来说，4升出头的油耗可以说相当节省了，甚至比部分主流插混轿车的馈电油耗还要更低。不过需要面临的客观现实是，它不能上绿牌，这是它的最大短板，可以说是赢了技术，但是输给了时代。

而除了动力系统升级以外，新款卡罗拉最大的变化就是配置上的调整。新车全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等，安全性得到了保证。

另外，新车全系标配Toyota Connect智能互联，1.8L混动版车型还新增了数字钥匙功能，入门的先锋版仪表尺寸升级为7英寸，10.25英寸中控大屏也全系标配，并且支持CarPlay/CarLife/HiCar三大平台，整体智能化程度有所提升。

至于外观方面，变化不算太大，比如前格栅采用菱格网状设计，全系标配了LED前大灯，新增17英寸铝合金轮毂，另外还增加了魅力银和红云母两种车身颜色，满足不同消费者的选择。

如果从整体上的升级来看，新款卡罗拉也确实也拿出来了很大的诚意。我看网上很多人说，新款卡罗拉这波上市完全是倒逼用户选择比亚迪秦PLUS DM-i，其实笔者倒不是完全认同。

对于卡罗拉来说，它是一款相当成熟的产品，而且THS混动系统已经非常的稳定，对于那些追求可靠性和稳定性的消费者依然有不错的吸引力。而且“全球最畅销轿车”的称号，也是让它披上了光环。

当然，前面也有说到，如果没有牌照要求，平时充电不太方便的话，卡罗拉低油耗的优势就发挥出来了。尺有所短，寸有所长，消费者的选择从来都是多样化的。所以，我们大可不必刻意拉踩，事务存在必然尤其道理，你说是不是？