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在这里,你可以用快车价格打到了豪华车!

2023-05-08 09:16:29 来源:大家车言论

- 本集视频时长 5 分钟,拖到文末观看 -


(资料图片仅供参考)

之前上海国际车展我去打卡了滴滴自动驾驶展台嘛,也对目前试运营的自动驾驶网约车非常感兴趣。于是一回广州,我们就去花都体验滴滴打车的自动驾驶服务,结果有些出乎意料:

预料之外:

1、有司机

本来我还抱着 " 驾驶位无人的状态 ",来打卡观摩,不过目前这个状态。

2、不让拍摄:

打开门瞬间,第一局打招呼后,第二句马上就告知不让拍摄,可能他们有规定(我看到前方很多摄像头麦克风对着司机大哥),能理解,也没刁难司机,所以我们没拍摄任何素材,就正常作为乘客坐上车了。

意料之中:

1、路线段,范围窄:

就在花都融创附近,从可用范围西南「雪域华府西侧」- 东北「罗仙新村」对角线,跑不了太远。

2、效率不算高:

效率不高分两个维度,一个是本身速度不快:行进效率 ,其实挺一般的,起步后基本就 30km/h-40km/h 慢速巡航,即便路况很良好极少开到 50km/h。

二来,整套系统的目标,是无人化的自动驾驶。

所以面对非紧急、非危险的情况,比如一些效率问题面前卡住时,司机是不会特别积极频繁介入的。

一次是不保护掉头,卡了好一会司机才接手。

另一次是,在最右侧车道准备右转时,前方轨迹遇到一台装满纸皮的五类车,系统的绕行决策比较长,导致原地干耗着小一阵子吧。

3、费用

到达目的地后,我们也发现本来 2-3km 路程,预估 12 元左右的费用,最终可能因为效率和绕行问题,用时较长导致费用的上升, 最后买单大概 16 元左右。

基本上处于快车和专车之间吧,考虑到车型已经是沃尔沃的 XC90,也算是豪华车范畴,这个费用还是可以接受的。

总结:

如果是没有司机在,纯无人驾驶,这个速度设计我觉得可以接受,也算新鲜。但目前还是有司机,相对来说期望值会有些落差。

总之,虽然系统设计目标是本着「自动驾驶」去的。但现阶段的完善度的确还不是最终状态,所以只能在规定的小范围内 " 试运营 "。

不过目前有试运营的,应该不止滴滴一家。如果大家有兴趣的话,我再去多体验打卡几个类似的自动驾驶网约车,作个横向评价吧。

2023/5/8

智能车研究所

by 陈志豪

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