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摩托车电动化已经是一种趋势。不管是入门级的代步车型，还是相对高端的功能型车型都有这种倾向。
(资料图片)
当然这里的电动摩托车，肯定不是生活中常见的传统电动车，而是更能体现厂家技术规格的车型。
近日，雅马哈就在本土市场推出了一款名为E01的电动踏板摩托车，该车还是颇具看点的，所以想开拓一下眼界的小伙伴就陪伴骑士分享一起来了解一下吧！
外观方面 ，我们常规认知中的雅马哈入门级踏板车整体风格相对来说都会比较保守，就算是融入MAX基因的运动车型因为见多了也有一种审美疲劳。
但这款E01却将运动风格和时尚元素进行了完美融合，使得整车协调大气的同时又极具科幻色彩，看着不仅养眼而且还非常的新颖。是一款颜值比较出众的车型。
动力方面 ，E01将采用87.6V56.3AH锂电池组，装配雅马哈专为摩托车研发的中置高速风冷永磁嵌入式同步电机，并配套有皮带传动。
这里值得注意的是该电池组支持快充，充电一小时基本就可以达到90%的电量，而普通充电需要五小时左右。
此外，这款中置电机具备8.1KW最大峰值功率，30N·m最大扭矩，并在1950rpm时就可释放。其中最高设计时速为100km每小时，60km每小时等速状态下的续航在104km。由此可见该机的性能等同于125级别燃油车型，不过它的提速响应将会更快。
这款中置电机还具备反转功能，可以实现手动低速倒车。并且也有类似于燃油引擎的“制动功能”，可利用后轮旋转力作为电机阻力达到降速的效果，不再只依靠前后刹车进行减速。
车身方面 ，该车因为有非常明显的运动倾向，再加之动力源为电池组，所以并没有保留平地板设计，而采用了龙骨框架，有点类似于NMAX系列，并配套有中置后减震器，这种设计不仅有利于车辆配重，并且也有助于整车操控。与此同时，它也保留有还算不错的坐下空间，具备着一定实用属性。
配置层面 ，雅马哈E01将采用无钥匙启动，多功能液晶仪表，全车LED灯源，CCU通信控制单元，前后碟刹，双通道ABS，TCS等实用配置。
从以上的简要介绍，我们可以看到雅马哈推出的这款电动摩托车虽然续航依然是软肋，但在颜值的设定，技术的应用等方面都是比较有想法的。
尤其是它的动力总成很能体现出雅马哈对于新能源技术的掌控，所以对于传统的燃油车企而言在转型道路上的优势依然不能小觑，尤其是这些日系摩托车品牌。
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