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题：广西北部湾港建设蹄疾步稳 两个15万吨级泊位主体完工

作者 吴玉华 吴龙 张哲

蔚蓝深邃的北部湾畔，广西北海铁山港区建设工地上机器轰鸣、工人忙碌，随着最后一垒混凝土顺利完成浇筑，铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位水工工程现浇胸墙、轨道梁近日圆满收官，标志着2个15万吨级码头泊位的主体结构全部完成。

9月5日，广西北海铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位的主体结构已全部完成。付秋明 摄

作为广西壮族自治区“十四五”重点建设项目，铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位建设规模为新建1个15万吨级(7号泊位)，和1个10万吨级(8号泊位，水工预留15万吨级)的通用泊位，均具备15万吨级靠泊能力，岸线总长637.24m，年设计通过能力770万吨，计划2024年整体完工并交付投产。项目建成后，将进一步发挥北海码头的临海优势，拓展大宗货物的出海通道，提升港口的货物吞吐能力，更好的服务当地产业和腹地经济的发展。

北海码头工程部经理助理帅川介绍，7号、8号泊位项目采用重力式沉箱结构，沉箱上部设置现浇胸墙及轨道梁，前沿轨道梁同胸墙连成一体。从钢筋绑扎到模板拆除、从底板到轨道梁，各参建单位通力协作，啃下了一个个“硬骨头”，形成流水作业稳步推进。

北海码头副总经理班克成介绍，根据北部湾港口结构布局调整和规划发展需求，预计到“十四五”末，北海码头将新增泊位22个，新增通过能力6145万吨(其中集装箱120万TEU)，届时北海码头将具备亿吨的货物通过能力(其中集装箱约220万TEU)。

下一步，北海码头将充分发挥建设北部湾国际门户港的主力军作用，继续拉满重点工程建设项目的“进度条”，高标准、高效率、高质量地推动后方陆域一期工程等项目的建设步伐，加快推进铁山港西港区北暮作业区7号、8号泊位尽快交付投产运营，形成吞吐能力，为助力地方经济高质量发展贡献北部湾港力量。(完)