营山县城绥安大道一隅

近年来，营山县逢山开路、遇水架桥，交通运输事业得到长足发展，内联外畅交通网络基本形成、道路运输服务水平大幅提升，为推动全县高质量快速发展和县域经济的腾飞奠定了坚实的交通基础。

推进综合交通运输体系建设

(资料图片仅供参考)

推动交通运输高质量发展，营山放眼未来、把握全局，以拉大骨架、便捷畅达、快速转换三大规划统筹推进“航空+铁路+公路”的综合交通运输体系。

着眼拉大骨架规划，有序推进“两铁四高一机场”建设；着眼便捷畅达规划，营山县围绕“一国道六省道四快速”的交通大动脉，全面完成境内5条、共270公里国省道升级改造，全面建成顺蓬营一级公路营山段，成功新增S222、S515两条85.5公里省道。高起点规划了G244、S101线过境县城段绕城改线、S101线和S412线绕场镇扩容改建以及营蓬界（三兴）至营仪界（合兴）等4条县际快速通道项目；着眼快速转换规划，营山县围绕“二环两翼五通道”转换大体系，高标准高起点建成了西南地区首条绕县城环线公路，以及绥安大道、咸安大道2条连接南大梁、巴南广高速的城市大道，并成功打造出城5个方向的“标美示范路”。

截至2022年底，营山全县有过境铁路2条（其中在建1条），通车高速公路3条、108公里，在建高速公路1条、27.6公里，国道1条、35公里，省道6条、320.5公里（其中已建成4条、235公里），农村公路6760公里，全县公路通车总里程达7138公里，成功创建为“四好农村路”省级示范县。

构建对外交通“大动脉”

夏日清晨，家住营山县的王宇豪夫妻俩从东升高速口出发，两个小时后，就到了重庆朝天门，吃上了火辣正宗的重庆火锅。这背后，得益于交通跨越式发展带来的快捷便利。

每天上午11时，地处营山经济开发区的四川鸿准电子有限公司装载有大批货物的车辆都会准时发车，这家企业生产的电子设备配件，将直接为重庆多家上游企业提供配套。

便捷的交通拉动了工业经济的蓬勃发展，营山五四机械、奥龙铸造等近百家企业成为重庆的配套商，仅机械汽配行业配套的单品就有1000多种。

目前，达成铁路横贯营山东西，每日始发停靠动车组列车最多达18趟；南大梁、巴南广、营达高速相继建成通车，在营山设置出入口8个、枢纽互通1个；成达万高铁、阆营高速开工建设，营山通用机场前期工作有序推进。

近日，记者来到成达万高铁（营山站）制梁场，只见拌和站、钢材加工厂、办公生活区已然建设完毕，工人们驾驶着各种机械车辆加紧对制梁区、存梁区土地进行平整。

据了解，成达万高铁建成后，预计营山到成都只需50分钟，6个小时即可抵达北京。营山将借此西达成都、东达重庆万州，完全融入成渝“一小时经济圈”，并经郑万、郑西等高铁北上南下，通达全国，完全融入京津冀、长三角、珠三角城市群“6小时经济圈”。

打通城乡道路“毛细血管”

6月24日，记者乘车从营山县城出发向着回龙镇方向一路前行，广袤的农村一条条硬化路四通八达、内畅外联，一辆辆“金通工程”乡村客运穿梭于县城、乡镇、村组之间，一张覆盖城乡、便捷高效的公路客运网展现在人们眼前。

“截至目前，全县累计改扩建县乡干道7条、66.8公里，已建成琵琶至三元、青岩至会龙、玲珑至涌泉、合兴至悦中、木垭至明德公路5条、49.9公里。大力实施撤并建制村畅通工程、通组路建设工程、公路生命安全防护工程。累计新改建村道公路1000余公里，目前已建成700公里，剩余300公里预计年内将全面完工。建成通组路150公里，加装公路波形护栏等安防设施290公里，农村地区道路通行能力、安全系数和群众幸福指数进一步提升。累计投资530余万元，建成智慧公路数字化管理平台，全覆盖安装农村客运及公交车视频监控及主动安全智能防控系统。”营山县交通运输局局长胡晓玺介绍。2022年，营山县还被交通运输部等部门确定为“四好农村路”全国示范县创建单位。

“我们将持续围绕‘建设人民群众满意交通’总目标，谋实更多项目入库、推进已有项目建设，奋力谱写交通强县建设新篇章。”营山县委副书记、县长敬健表示。

营山记者站 彭传桁/文 杨汉国/图