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日前，深蓝汽车首款新能源中型SUV深蓝S7举办启程发布会。发布会上，深蓝汽车公布了两种动力版本车型的正式售价，其中增程版售价为14.99万元-16.99万元，纯电版售价为18.99万元-20.29万元。

资料显示，深蓝S7是长安EPA1平台的首款SUV，搭载了全新增程技术与多项科技配置。按计划，新车已于5月31日在长安汽车南京工厂下线并开启商品车发运，6月30日将开启交付。

动力方面，深蓝S7增程版采用磷酸铁锂电池组，121Pro和121Max版本提供18.99kWh电池组，实现纯电121公里续航；200Max版电池容量为31.73kWh，满油满电状态下CLTC工况能实现1120公里续航。深蓝S7纯电版两款车型采用大容量密度的三元锂电池组，520Max纯电版电池容量66.8kWh，实现520公里的续航能力；620Max纯电版电池容量为79.97kWh，采用长安汽车原力超集电驱技术，百公里加速7.5秒，纯电续航620公里。

谈及目前新能源汽车技术路线的应用，深蓝汽车总经理邓承浩表示，插电混动车型目前在高速上比增程式更具优势，但增程式相比插电混动能带来更好的驾乘体验。“经过测试，由于高速上发动机可以直接接入驱动，插电混动车型的油耗可以相比增程式省3%。但是增程式给用户带来完全的纯电驱动感受，驾驶体验有电车的平顺和澎湃，同时发动机的启动介入也感觉不到。”邓承浩表示。

在不久前，深蓝汽车重庆—成都超级增程城际穿越活动举行，长安汽车高管带队，联手产品工程师一起通过不间断直播形式，还原用户典型用车场景，为广大用户在线实况解析深蓝S7的“超级增程”技术。

最终凭借深蓝S7超级增程技术采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计以及啸叫主动控制技术四大核心技术策略，深蓝S7实现了CLTC工况纯电续航里程121km和200km，综合续航里程1120km的成绩。

“相比插电混动技术，增程式车型可以把驱动和发电系统分开，实现增程器在前，发电机在后的布局，做出后驱的产品体验。”邓承浩称，我们会把最后的选择权交给消费者，如果消费者平时很少开高速，更想要一个纯电感受的车，那么增程式是个不错的选择。

此外，在智能座舱方面，深蓝S7具备智能语音助手、人脸识别、智能交互灯语套件等多种智能化功能，赋予用户掌控车内全局的驾乘交互体验。

（文章来源：证券日报网）