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今头条!雪域高原对话丨北汽要以“户外生活”为全新发力点

2023-07-02 17:56:09 来源:搜狐汽车

进入6月,随着318国道的车流量日益加大,整个雪域川藏都开始变得热闹起来。在这片纯净之地,北汽集团经典越野产品BJ系列是无法忽略的存在。不久前,北汽集团总经理张夕勇一行深入藏区,来到离用户最近的地方,与同行的经销商和媒体面对面,聆听一线声音、把脉当下市场、厘清未来方向。

“对整车企业来说,现在是最好的时代。电动化、智能化,包括基础设施配套技术的迭代升级都在不断推进,每个品牌都享受着技术红利”,谈及当下市场环境,张夕勇有着极强的危机意识:“对整车企业来说,现在也是最坏的时代。如今国内存量竞争业态已经白热化,价格战正加速淘汰赛的到来,未来三五年一定会出结果。”

尽管集团上半年“开局良好,利润率跑赢大盘”,5月也迎来久违的乘商并涨大好局面,不过,北汽显然没有把自己放在“安全区”。张夕勇也坦言,目前北汽集团整体“营销能力、管理能力、组织能力等各方面均需提升”。在张夕勇看来,以拉升BJ60等核心车型销量为开端的体系变革,是彻底改变整个北汽集团现状的切入点,也是重新擘画整个北汽集团蓝图的关键战。


【资料图】

锐化自驾游标签,谋求销量突破

BJ60等关键车型的销量突破,是张夕勇最期望快速解决的问题。他希望整个北汽集团能够“解放思想脑洞大开,千方百计提质博量”。

自去年底上市以来,BJ60有过83天订单破万的超高热度,也有过首月销量突破3000辆的高光表现。然而,随着BJ60进入销量爬坡期,一些老问题也逐渐浮出水面。

张夕勇表示,过去数十年里,BJ系列一直是国内硬派越野市场的领头羊,但随着坦克系列的推出,用户的选择越来越多,硬派越野市场的边界也越来越模糊,BJ60需要在硬派越野的大背景下探索出更具市场前景的“自驾游模式”。

针对BJ60目前面临的自身问题和市场挑战,北汽集团结合BJ60产品属性进行了深刻反思。北汽股份副总裁、销售公司总经理彭钢表示,BJ60目前面临产品热度、口碑维护等多项挑战,一定程度影响了终端销售线索的转化率,为此,北汽集团已制定并执行了四大举措。

第一是发散热度,核心是锐化BJ60产品标签,将B60打造成“长途自驾第一车”。彭钢表示:“‘家玩’是一个比较泛化的概念,不够具像,’家玩’到底怎么玩,需要进行场景展现,并通过场景展在短期内强化’长途自驾第一车’的标签。”

第二是口碑修复。BJ60上市后,有关产品的用户反馈没有得到及时响应,这在很大程度上影响了用户口碑。在彭钢看来,要迅速的隔断负面印象,最核心的是快速解决问题。目前,北汽集团在加快产品问题处理速度的同时,也在加快客户服务响应速度,比如主动上门邀约到店,无条件帮助用户解决可能导致风险的问题等等。

第三是制定有效促销政策。基于目前增换购比例高达93%的现状,北汽集团加大了对置换和增购的补贴,分别高达3万元和2.5万元。第四是发力维护大客户,加大BJ60在企事业单位的市场占有率。彭钢表示,期望通过以上四个方面的工作,能够在短期内让BJ60实现销量突破。

打造“大户外”品牌,拓宽市场防线

“越野车是北汽集团的支柱产品,做大做强乘用车板块目前最关键的就是越野车。”在张夕勇看来,以越野车为基石,将北汽集团乘用车打造为“国内第一户外汽车品牌”,是振兴北京汽车的绝佳机会。

就在今年上海车展期,北京汽车正式对外官宣了品牌焕新战略。核心就是围绕“家庭、户外、乐趣”三大新时代用户需求,打造一个全新的、统一的北京汽车。从产品布局来看,北京品牌将聚焦SUV主航道,以轿车、跨界车为辅助,推出10-30万价格区间,包含多元级别、多元动力的主流产品矩阵。

其中,以BJ40、BJ60、BJ80等硬派越野车型为核心的悦野性能系列,将进一步巩固北京汽车的硬派越野车市场地位。以BJ30、BJ50、BJ70等轻越野车型为核心的悦旅户外系列,将进一步释放北京汽车在越野市场的号召力,拓宽北京汽车市场防线。以纯电和增程为核心技术路线的悦己出行系列,则将覆盖年轻、潮酷的都市户外出行场景。

“从目前来说,最关键的还是尽快推出全新越野产品,尽快实现燃油车和混动车并行的市场布局。”张夕勇表示:“下一步要把混动牌打好,节奏把握好。”

对此,彭钢表示,北京汽车目前正在加速补强产品矩阵,近期多款新品将会陆续问世。对于规划已久的悦旅户外系列和悦己出行系列,也已基本定下产品投放节奏。星车场了解到,北京汽车悦旅户外系列的首款车型BJ30也会在明年上半年发布,尺寸更大、定位更高的BJ50、BJ70也将逐步释放。悦己出行系列的全新一代纯电产品,也会在2025年面世,并实现A-B级轿车市场的覆盖。

总而言之,北京汽车将逐步用2-3年的时间,把旗下所有的产品归到三个系列下,共同强化北京汽车“中国第一汽车户外品牌”属性。彭钢表示:“到2025年是北京汽车的一个产品焕新大周期,基本每年都会有2-3款全新车型,覆盖燃油、混动、纯电,构建一个主流化的产品布局。”

梳理研产销体系,重塑北汽自信

无论是短期内拉升BJ60销量规模,还是中长期打造北京汽车“中国第一户外汽车品牌”,北汽集团自主乘用车板块都面临极大挑战。

在张夕勇看来,以快速响应市场需求为核心的研产供销体系调整最为关键,做到这一点需要解决各种细枝末节的问题。诸如如何强化BJ60的场景营销、进入租车市场,如何实现核心区域合作、营销下沉,如何进军海外市场,如何在最短时间内响应市场消费者诉求,如何落实集团资源支持实现研产销环环相扣等等,可谓纷乱如麻,挑战至艰。

对此,张夕勇只有一句话:“聪明人已经很勤奋了,不聪明的人再不勤奋就没有机会了。”

如今,国内汽车市场基本形成三大央企、三大地方国企、三大民营自主和三大新造车的竞争格局。北汽作为三大地方国企之一,肩上的担子很重。在张夕勇看来,提升BJ60等关键车型的销量是眼下的关键,发力新能源和海外市场则是提升自主板块未来竞争力的机会点”。

事实上,北汽集团有实力、有技术。合资板块利润稳定,技术领域储备充分,尤其是在三电技术、智能网联、氢燃料等技术领域都有着全面布局。目前,北汽集团已经具备自研自产动力电池的系统能力,并在业内率先量产800V高压超充技术。对于北汽集团来说,重拾自信至关重要。

下半年的北汽集团,将在激烈的市场竞争中完成自我蜕变。张夕勇强调,北汽要在对话中面对,在面对中改变,在改变中实现。首先与自己对话,直面不足、积极纠偏、快速落实;其次和市场对话,善于学习、善于改变;第三和未来对话,高瞻远瞩、步步为营、勇于实现目标与使命。

2023年底的北汽集团,一定将是满怀信心、满怀憧憬的北汽集团。

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