从厂商指导价17.99万元起步的全新别克君越，再到彻底贯彻了“油电同价”的纯电中大型SUV别克E5，美系品牌虽然在此前的价格战中陷入了降无可降的空间，却又在新车上扳回一局，吸引了许多潜在消费者。而如今2023年才过去一半，美系品牌依旧有不少新车蓄势待发，指望以具有竞争力的价格来释放诚意。

今天，我们就来盘点一下将在下半年上市的美系品牌新车吧。

【资料图】

上汽通用雪佛兰-全新探界者

在此前，探界者凭借着动辄4万元的落地优惠幅度，以及中型SUV的车身尺寸，成功吸引了许多潜在消费者，但在价格战之后，其落地优惠仅仅提升至4.5万元左右，降无可降的后果就是如今探界者的月销量仅剩下1000台左右。

而全新探界者先一步登上工信部的申报名单，也在一定程度上缓解了雪佛兰品牌的焦虑，而北美版本的全新探界者目前还在伪装测试当中，很可能要明年才能正式上市。

从产品实力来看，全新探界者的车身尺寸均有小幅增加，轴距长度也增加了5mm达到了2730mm，空间表现依旧是主要卖点之一，而动力则继续以1.5T涡轮增压发动机为主销版本， 127kW的最大输出相比现款车型提升了3kW，但2.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统的组合还暂未公布数据。

上汽通用别克-新款昂科威(图片|配置|询价)

无论是昂科威S还是昂科威Plus，如今也都逃不过4万元甚至5万元的落地优惠，月销量只能在万台左右徘徊，改款的计划势在必行。有意思的是，如今别克品牌的最新家族化设计语言十分时尚，新款昂科威车型很可能会和别克E5十分相似。

同样令人傻傻分不清的还有新款昂科威的内饰，在别克官方公布的图片中，熟悉的贯穿式一体连屏并未缺席，想必6K的超高分辨率、200 PPI的像素密度以及10bit的显示色深也都会继续传承下来。而内饰的细节部分，用料同样丰富并有层次感。

但新款昂科威的动力同样惊喜不多，1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机将继续服役，9挡手自一体变速箱大概率也会继续出现。毕竟这套动力系统的规格已经不低，再战几年毫无问题。

江铃福特-Bronco(图片)

早在去年，就有Bronco车型计划被引入国产的消息出现，且国家知识产权局的网站上就已经看到了福特Bronco的外观专利图，而直到最近，在国内拍摄到了Bronco的伪装测试谍照之后，传言才多了几分确定性。

显然，引入国产的Bronco毫无意外的是最实用的长轴5门版车型，但凭借着非承载式车身，29°的通过角和37.2°的离去角，以及294mm的最大离地间距和850mm的涉水深度，Bronco依旧能有和牧马人一战的实力。

不过，暂未得知国产之后的Bronco会使用哪款动力系统，但2.3T 4缸涡轮增压发动机和2.7T 6缸涡轮增压发动机的表现都不错，匹配的10速自动变速箱也足够出色。

凯迪拉克(进口)-凯雷德ESCALADE IQ

（图为国外汽车媒体公布的假想图）

在凯迪拉克LYRIQ锐歌由于一些问题而销量遇冷之后，凯迪拉克并未灰心丧气，而选择了高举高打进军更高端的市场。如在8月9日才会进行首发的凯雷德ESCALADE IQ，不仅被凯迪拉克描述成将是“有史以来第一款全电动全尺寸 SUV”，更会与HUMMER EV共同基于Ultium奥特能平台生产。

由于定位的关系，凯雷德ESCALADE IQ的内饰设计也很可能要更科幻得多，在三连屏之外还配置了额外的控制面板，但具体还搭载了什么高科技，要等首发之后才能揭晓。